포드 에스코트 Mk1 RS(Ford Escort Mk1 RS)가 돌아왔다. 이 모델은 모터스포츠와 포드(Ford) 역사상 가장 상징적인 차량 중 하나로 꼽힌다. 보어햄 모터웍스(Boreham Motorworks)는 제조사의 공식 라이선스를 받아 진행된 복원 프로젝트의 결과물인 최종 버전을 공개했다.
영국 기업인 보어햄 모터웍스는 이 차량을 “컨티뉴모드(continumod)“라고 설명한다. 이는 전통적인 레스토모드(restomod)도 아니고 원본 모델의 단순한 연속 생산도 아닌, 1960~70년대의 클래식 에스코트에서 영감을 받아 새롭게 개발된 완전 신형 차량이라는 의미다.
외관은 원래의 에스코트에 충실하지만, 거의 모든 엔지니어링 요소가 새롭게 설계됐다. 이 모델은 완전히 새로 개발된 섀시와 현대화된 서스펜션, 그리고 아날로그 감성의 주행 경험을 유지하기 위한 새로운 차체 구조를 채택했다. 개발 과정에서는 유럽 레이스 무대에서 에스코트로 수많은 승리를 거둔 앨런 만 레이싱(Alan Mann Racing)의 전설적인 경주차들에서 영감을 얻었다.
가장 주목할 만한 모델은 2.1리터 자연흡기 직렬 4기통 엔진을 탑재한 고성능 버전이다. 이 엔진은 최고출력 325마력을 발휘하며 무려 1만 rpm까지 회전할 수 있다. 또한 레이스카에서 전통적으로 사용되는 “도그 레그(dog-leg)” 방식의 1단 기어 배치를 갖춘 5단 수동변속기와 조합된다.
보어햄은 알루미늄, 티타늄, 탄소섬유 등 경량 소재를 적극 활용해 차량 중량을 900kg 이하로 유지할 계획이다. 실내는 현대적인 소재와 클래식한 요소를 조화롭게 결합했으며, 전용 계기판과 브라이틀링(Breitling)이 개발한 옵션 시계도 제공된다.
생산량은 단 150대로 제한되며, 우핸들 및 좌핸들 사양 모두 제공된다. 시작 가격은 약 40만 달러로 책정되어 포드의 역사를 사랑하는 애호가와 수집가들을 위한 특별한 컬렉션 모델로 자리매김할 전망이다.
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사진: Boreham Motorworks. 본 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 작성되었으며 편집팀의 검토를 거쳤습니다.
